( AFP ) – เซียร์ราลีโอนยกเลิกโครงการมูลค่า 400 ล้านดอลลาร์ (347 ล้านยูโร) สำหรับสนามบิน ที่สร้างโดยจีน โดยกล่าวว่าโครงการดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป แต่ปักกิ่งพยายามยกเลิกข้อกังวลในวันพฤหัสบดีนี้ในถ้อยแถลง กระทรวงคมนาคมและการบินกล่าวว่า “หลังจากการพิจารณาอย่างถี่ถ้วนและรอบคอบแล้ว” รัฐบาลได้พิจารณาแล้วว่าความ คิดริเริ่มของ สนามบิน นานาชาติมามามาห์ นั้น “ไม่ประหยัด”สัญญาทั้งหมดภายใต้โครงการจะถูกยกเลิก กล่าวเมื่อวันพุธ
กระทรวงการต่างประเทศของ จีนกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี
ว่าการยืนยันว่าโครงการ “ไม่เอื้อต่อการดำรงชีวิตในท้องถิ่นไม่สอดคล้องกับข้อเท็จจริง”“เมื่อร่วมมือกับเซียร์ราลีโอนจีนจะปฏิบัติตามหลักการของการปรึกษาหารือที่เท่าเทียมกันเสมอ” โฆษก ลู่ คัง กล่าวกับผู้สื่อข่าวในระหว่างการแถลงข่าวเป็นประจำ
นักวิจารณ์กล่าวว่า แนวทางการพัฒนาของ จีนในต่างประเทศกำลังทำให้ปัญหาหนี้สินในประเทศยากจนทวีความรุนแรงขึ้น แต่ผู้นำจีนและแอฟริกาปฏิเสธข้อกังวลดังกล่าวในการประชุมสุดยอดที่ปักกิ่งเมื่อเดือนที่แล้ว โดยประธานาธิบดีสี จิ้นผิงให้คำมั่นสัญญาอีก 6 หมื่นล้านดอลลาร์สำหรับทวีปนี้
เออร์เนสต์ ไบ โคโรมา ประธานาธิบดีคนก่อนของเซียร์ราลีโอน ได้ลงนามในสัญญาเงินกู้กับจีนสำหรับสนามบินแห่งนี้ไม่นานก่อนการเลือกตั้งในเดือนมีนาคมที่พรรคของเขาแพ้
ผู้สืบทอดตำแหน่ง Julius Maada Bio ให้คำมั่นว่าจะยุติโครงการนี้
นอกจากนี้ เขายังตำหนิโครงการโครงสร้างพื้นฐานของจีนโดยทั่วไปว่าเป็น “เรื่องหลอกลวง” ที่ทำให้รัฐแอฟริกาตะวันตกที่ยากจนขาดแคลนผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
โครงการดังกล่าวประกอบด้วยการสร้างสนามบิน ใหม่ ประมาณ 50 กิโลเมตร (30 ไมล์) นอกเมืองหลวงฟรีทาวน์
จะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2565 และจัดการและบำรุงรักษาโดยชาวจีน
แต่นักวิจารณ์ต่างตั้งคำถามถึงความจำเป็นในการสร้างสนามบินแห่งใหม่ เนื่องจากสนาม บิน Luungi ซึ่งเป็น สนามบินที่มีอยู่ของ Freetown นั้นกำลังปฏิบัติการอยู่ต่ำกว่าความสามารถ
รัฐบาลในวันพุธกล่าวว่ากำลังมองหาความเป็นไปได้ในการสร้างสะพานเชื่อมระหว่างสนามบินฟรีทาวน์และสนามบิน ลุงจิ ซึ่งเป็นโครงการที่มีราคาสูงกว่า 1 พันล้านดอลลาร์
สนามบินและโครงการใหญ่ของจีนอีกโครงการหนึ่ง
ซึ่งเป็นทางด่วน ได้เข้าสู่การเลือกตั้งประธานาธิบดีของเซียร์ราลีโอนในเดือนมีนาคม
ผู้สมัครหลายคนประกาศว่าแผนการนี้ไม่สามารถจ่ายได้ และควรยกเลิกหรือทบทวน
ไบโอไปไกลที่สุดโดยบันทึกว่า “โครงการโครงสร้างพื้นฐานของจีนส่วนใหญ่ในเซียร์ราลีโอนเป็นเรื่องหลอกลวงที่ไม่มีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการพัฒนาต่อประชาชน”
จีนได้ให้ความช่วยเหลือด้านโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาแก่แอฟริกาตั้งแต่สงครามเย็น
แต่ความสนใจและการมีอยู่ของทวีปนี้ในทวีปได้เติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา ควบคู่ไปกับการเกิดเป็นยักษ์ใหญ่ทางเศรษฐกิจระดับโลก
จีนแซงหน้าสหรัฐอเมริกาในปี 2552 ในฐานะคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของแอฟริกา
ในขณะเดียวกัน สินเชื่อของจีนก็เพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะในด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน
นักวิเคราะห์บางคนเตือนถึงกับดักหนี้ เนื่องจากรัฐที่ยากจนที่สุดในโลกบางแห่งพยายามดิ้นรนเพื่อชำระคืนเงินกู้ของตน
ระหว่างปี 2543 ถึง 2560 รัฐบาล ธนาคาร และผู้รับเหมาของ จีนให้กู้ยืมเงินแก่ประเทศในแอฟริกา 143 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงานของโครงการวิจัยจีน-แอฟริกาที่มหาวิทยาลัยจอห์น ฮอปกิ้นส์ ในกรุงวอชิงตัน
Credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง
